Konu ile ilgili gazetemize önemli açıklamalarda bulunan Halk Otobüsleri Kooperatifi ve Şoförler Odası Başkanı Şaban Yalman, ‘kartlı biniş sisteminden dolayı günlük taşıdığımız yolcu sayısı bire bir belli. Çıkan yönetmelikte çocuğa sus payı verircesine 600 lira gibi komik rakam vererek, destekliyoruz gibi bir konuma getirdiler. Çıkan bu yönetmelik bizleri tatmin etmedi. Verdikleri rakam, bizim taşıdığımız ücretsiz yolcunun dörtte birine tekabül ediyor. Vatandaşlar artık devletten destek alıyorsunuz diye bizlere daha çok yüklenecekler. Dolayısıyla daha çok sıkıntı yaşayacağımızı düşünüyoruz. Görünen o ki bundan sonra çalışmalarımız devam ederek, yasa çerçeveleri içerisinde haklarımızı sonuna kadar arayacağız.’
SERCAN ÇETİNEL / ÖZEL HABER
2014 yılı Mart ayında çıkarılan kanun ile toplu taşımada ücretsiz ulaşım hakkından yararlanan 65 yaş üstü vatandaşlar için, uzun süredir beklenen gelir desteği önceki gün resmi gazetede yayınlandı.
Konu ile ilgili gazetemize önemli açıklamalarda bulunan Halk Otobüsleri Kooperatifi ve Şoförler Odası Başkanı Şaban Yalman, araç başı aylık 600 lira gibi bir destek verileceğini, bu desteğin taşıdıkları 65 yaş üstü ve engelli vatandaşların binişlerinin dörtte birini anca karşıladığını söyledi.
Başkan Yalman, yönetmeliği şu şekilde değerlendirdi:
‘Kamuoyunun da çok yakından bildiği gibi 2014 yılı Mart ayında çıkarılan bir kanunla, 65 yaş üzeri ve yüzde 40 engelli olan vatandaşların ücretsiz taşınıyor. Çıkarılan kanunla doğrudan halk otobüsü işletmecilerine ayrıca bir yük bindirildi. Dolayısıyla biz buna zaman zaman itirazlarımız oldu, görüşmelerimiz oldu. Bu görüşmelerimiz elbette belediye nezdinde oldu, bakanlık oldu, başbakanlık oldu, cumhurbaşkanlığı oldu. Yani Cumhurbaşkanımızdan tutun, bakanlarımızın milletvekillerimizin tamamı konuyla ilgili bütün çalışmalarımızı biliyorlar. Çünkü defalarca bu konuyla ilgili toplantılar yaptık. Dosyalarımızı sunduk, bunun bize ne kadar zarar verdiğini, bizim işletmecilerimize ne kadar bir maddi külfet getirdiğini defalarca Türkiye genelinde raporlarını sunarak mağduriyetimizi dile getirdik. Buna yaklaşık 2 yıl oldu. 2 yıl içerisinde çok defalarca üst düzey görüşmelerimiz oldu.’
‘ARAÇ BAŞINA AYLIK 600 LİRA’
Büyükşehirde ki araçlar için aylık bin lira ödeneceğini, büyükşehir olmayan iller için ise 600 lira araç başı aylık ödeneceğini söyleyen Başkan Yalman, bu tatmin edici destek değil diyerek tepki gösterdi.
Yalman şunları kaydetti:
‘Görüşmelerimiz neticesinde 7 Nisan 2015 tarihinde yasada bir düzenleme yapılarak, Aile Sosyal Politikalar Bakanlığı ile Maliye Bakanlığı arasında bir bütçe oluşturulacağını, bu bütçeden de hak sahiplerine yani halk otobüsü işletmecilerine destek verileceği ile ilgili bir düzenleme yapıldı. Bu düzenlemenin de 6 ay içerisinde yapılıp, hak sahiplerine verileceği konusuyla ilgili düzenlemeyi yaptılar. 6 ay bekledik olmadı, 8 ay geçti 9 ay oldu ve netice olarak önceki gün çıkan resmi gazetede yönetmelik çıktı. Çıkan yönetmelikte bizi tatmin edici bir destek göremiyoruz. Şöyle ki, yönetmeliğe göre büyükşehirlerimizde aylık bin lira araç başı para ödenecek, küçük şehirlerde de yani Sivas’ta da aylık araç başı 600 lira gibi bir rakam ödeyecekleri ile ilgili bir yönetmelik hazırlandığını gördük.’
‘SUS PAYI GİBİ KOMİK RAKAM’
Verilen desteğin bir sus payı olduğunu vurgulayan Başkan Yalman, bütün binişlerin kayıt altında olduğunu söyledi. Kendi isteklerinin biniş başı destek istediklerini bunu da tam ücret üzerinden istemediklerini söyleyen Yalman, ‘indirimli tarife üzerinde ödemeleri bile yeterliydi’ dedi.
Yalman, ‘Şimdi bizim burada baktığımız zaman binişlerimiz kayıt altında. Elektronik ücret toplama sistemi ile biniş yapıyoruz. Halk dili ile anlaşılacak şekil ise yani kartlı biniş sistemimiz var. Dolayısıyla günlük taşıdığımız yolcu sayısı bire bir belli. Yani afaki bir rakam söyleme şansımız yoktur. Bilgisayar kayıtlarından kaç kişi taşıyoruz, kaç tanesi 65 yaş üstü, kaç tanesi engelli, kaç tanesi öğrenci, kaçı tam biz bunun tamamını biliyoruz. Dolayısıyla bizim hükümetimizden desteği verecek kurumlardan isteğimiz şu yönde olmuştu. Biz dedik ki, bize biniş sayılarımız net olduğu için birebir verin. Ama burada ödeyeceğiniz olan desteği, biz tam binişler üzerinden de istemiyoruz. Bizim indirimli binişlerimiz var. Emeklilere uyguladığımız bir sistem var, öğrenciye uyguladığımız sistem var. İndirimli olarak ödeyin. Ama birebir biniş sayısına göre ödeyin dedik. Tam tersi maalesef burada çıkan rakam, bizim binişlerimiz falan göz önüne alınmadan, çocuğa sus payı verircesine 600 lira gibi komik rakam vererek destekliyoruz gibi konuma getirdiler.’
‘BİZLERE YÜKLENECEKLER’
2014 yılında sonra çıkan yönetmelikle, 65 yaş üstü ve engelli vatandaşlar toplu taşımaya ücretsiz bindiklerinde işletmecinin para almadığını bildiklerini söyleyen Yalman, ‘şimdi vatandaşlarımız devletten destek alıyorsunuz diyerek bizlere yüklenecekler’ ifadelerini kullandı.
Yalman, şöyle devam etti:
‘Şimdi buranda yola çıkarak. Bu çıkan yönetmelik bizi biraz daha zorlayacak. Vatandaş şimdiye kadar bizim para almadığımız ve parasız taşıdığımızı biliyordu. Bu yönetmelikten sonra para alıyorsunuz diye bizlere daha çok yüklenecekler. Dolayısıyla daha çok sıkıntı yaşayacağımızı düşünüyoruz. Keşke en başından bu kanun düzenleme yapılırken, bizim itirazlarımızdan sonra, biniş sınırları getirilseydi daha iyi olacaktı. Binişlerde de sınır ve zaman yok. İstediği zaman istediği sayıda binebiliyor. Bu da çok yanlış istismar ediliyor. Mantıklı şekilde düşünüldüğü zaman, günün belirli saatlerinde, saat 10.00 ile 15.00 arasında 4 biniş denilse bir sorun yok. O şekilde düzenleme olsaydı daha rahat olacaktı. Hem bizim için hem de hükümetimiz için rahat olacaktı.’
‘HAKKIMIZI SONUNA KADAR ARAYACAĞIZ’
Çıkan bu yönetmeliğin kendilerini tatmin etmediğini vurgulayan Yalman, haklarını sonuna kadar arayacaklarını belirtti. Ayrıca yılbaşı itibariyle 1951 doğumlu vatandaşlarında bu haktan yararlanmaya başladığını söyleyen Yalman, her yıl külfet daha yükselecek diyerek sözlerini şöyle noktaladı:
‘Çıkan bu yönetmeliğin bizleri tatmin etmediğini, bizim taşıdığımız yolcunun dörtte birine verdikleri rakam tekabül ettiğini görüyoruz. Emeğimizin karşılığının bu olmadığını düşünüyorum. İnşallah tekrar yeniden bir düzenleme yapılır. Bu konu ile ilgili 2 yıldır Türkiye geneli çalışmalarımız devam ediyor. Görünen o ki bundan sonra çalışmalarımız devam edecek gibi. Elbette yasa çerçeveleri içerisinde haklarımızı sonuna kadar arayacağız.
Bizim günlük taşıdığımız yolcu sayısı, yıl değişmesiyle yani 2015’te taşıdığımız yolcu sayısı günlük atıyorum 8 bin ise 2016 yılında 9 bin olacak günlük. Bunun sebebi ise artık 1951 doğumlulara yılbaşından itibaren tekabül ettiği için ilave oldu. Dolayısıyla burada bizim külfet her yıl yükselecek. Bu içinden çıkılmaz bir hal alacak. Çıkarılan kanun keşke sınırlı biniş sayısı verilmiş olsaydı çok daha sağlıklı olacaktı diye düşünüyorum.’
