Fatih TABUR
Türk Mühendis ve Mimar Odaları Birliği (TMMOB) Çevre Mühendisleri Odası (ÇMO) tarafından hazırlanan ?2018 Türkiye Raporu? Sivas´ta gürültü kirliliğinin boyutlarını gözler önüne serdi.
Gürültü kirliliğinin birinci, ikinci ve üçüncü öncelikli sorun olduğu illerin sıralandığı raporda, Sivas ikinci kategoride yer aldı.
İstanbul, Adana, Antalya ve Eskişehir´in gürültü kirliliğinin birinci öncelikli sorun olduğu iller arasında gösterildiği raporda Ankara, Çorum, Iğdır, Kahramanmaraş, Sakarya ve Tunceli illeri ise gürültü kirliliğinin üçüncü öncelikli sorun olduğu iller arasında yer aldı.
Su kirliliği, hava kirliliği, atıklar, toprak kirliliği gibi başlıklara değinilen raporun gürültü kirliliği bölümünde, ?Gürültü kirliliğinin nedenlerinden başlıcaları eğlence yerlerinin ve iş yerlerinin yerleşim yerleri içinde kalması, otoban ve çevre yollarının artan nüfus artışı ve kentleşme ile şehir merkezinin içinden geçmesidir. Gürültü kirliliğinin ilk öncelikli sorun olduğu iller arasında İstanbul, Adana, Antalya ve Eskişehir bulunmaktadır. İlk öncelikli sorun olan iller incelendiğinde turizm işletmelerinin, eğlence yerlerinin çok olması dikkat çekmektedir. İkinci ve üçüncü öncelikli sorun olan illerde ise otobanlar ve sanayi, yerleşim yerlerinin yakınında bulunmaktadır? denildi.
İYİ PLANLAMA YAPILMALI
Gürültü kirliliğinin önlenmesi hususunda çözüm önerilerinin de sunulduğu ?2018 Türkiye Raporu?nda ?Kirliliğin önlenmesi için turizm tesisleri, eğlence yerleri ve sanayi bölgeleri için özel alanların yapılması, yalıtkan malzemelerin kullanılması veya ses düzeyi için bir standardın olması gerekmektedir. Yerleşim yerlerinin yapılacağı yerin iyi planlanması gerekmektedir. Yerleşim yeri otoban ve çevre yollarının yakınlarına yapılacak ise yalıtım yapılması gerekmektedir. Gürültünün kent planlama ölçeğinde ele alınması, gürültü haritaları ve gürültü eylem planlarının hayata geçirilmesi günümüzde yasal ve temel bir gereksinimdir. Toplu taşım yerine bireysel ulaşım araçlarının kullanılmasını özendiren yatırım politikalarından vazgeçilmeli, toplu taşım yatırımlarına öncelik verilmelidir? değerlendirmesinde bulunuldu.
