MUSTAFA IŞIK
Ankara-Sivas Hızlı Tren Projesi’nde altyapı çalışmaları Yıldızeli’ne yaklaştı. 2016 yılı sonu ya da 2017 yılına kadar tamlanması planlanan proje çalışmalarında bu yıl önemli bir mesafe kat edilmesi bekleniyor.
22 Şubat’ta Sivas’ta miting düzenleyen Başbakan Recep Tayyip Erdoğan’ın, Sivas ziyaretinde kendisine eşlik eden Ulaştırma Denizcilik ve Haberleşme Bakanı Lütfi Elvan’dan çalışmaların hızlandırılmasını ve süre aşımı olmadan bitirilmesini istediği öğrenildi.
İlk olarak 2015 yılında tamamlanacağı açıklanan projenin daha sonra 2016-2017 yıllarında tamamlanabileceği belirtilmişti. Ankara-Sivas Hızlı Tren projesinin ne zaman tamamlanacağı konusunda net bir tarih bulunmazken, tünel, köprü, sanat yapısı ve toprak işleri Yıldızeli’ne kadar ulaştı.
Ankara-Sivas arasındaki YHT demiryolu hattının uzunluğu 464 km olacak. Güzergahta 11 bin 929 metre uzunluğunda 11 adet tünel, 3 bin 315 metre uzunluğunda 6 adet viyadük, 67 adet köprü, 218 adet alt geçit, 59 adet üst geçit, 626 adet menfez yer alacak.
Ankara-Sivas Hızlı Tren Hattıyla 602 km uzunluğunda olan mevcut demiryolu hattı 405 km olacak. Böylece demiryolu ulaşımı ile 12, karayolu ulaşımı ile yaklaşık 6 saat olan Ankara-Sivas arası 2 saat 51 dakikaya inecek. Ankara- İstanbul Yüksek Hızlı Tren Hattı’nın işletmeye açılmasıyla birlikte İstanbul-Sivas arası ulaşım süresi ise 5 saat olacak.
HIZLI VE KONFORLU
YHT sadece Sivas-Ankara arasındaki ulaşım süresini kısaltmayacak. Ankara-Sivas arasında yolculuk için YHT’yi seçen vatandaşlar, hızlı olduğu kadar konforlu bir seyahat gerçekleştirecek. Ankara-Sivas arasında ilk olarak milli tren hizmet verecek.
Milli trende, yüksek teknolojiye sahip güvenli hatlarda yolculuk yaparken yolcular için maksimum konfor sağlanacak. 250 km hızla gidecek olan Hızlı Tren’de klima, video, TV müzik sistemi, engelliler için donanım, kapalı devre görüntü kayıt sistemi, vakumlu tuvaletler bulunacak.
Her sette business class ve first class olarak ayrı ayrı dizayn edilmiş vagonlar bulunacak. YHT, tek seferde toplam 419 yolcuyu taşıyacak.
Editor : Haberpanelim
